La auditora Pistrelli Díaz y Asociados, filial argentina de la golpeada Andersen de los EE.UU., y Ernst & Young -conducida en el país por la firma Henry Martin Lisdero y Asociados-, anunciaron el lunes en Buenos Aires un acuerdo para aunar sus operaciones en el país.

"Es un movimiento positivo para ambas firmas y fortalecerá sustancialmente nuestra posición y nuestras capacidades en la Argentina y Latinoamérica", dijo Jorge Verruno, uno de los directivos de Pistrelli Díaz y Asociados.

Las filiales de Andersen en todo el mundo comenzaron a fusionarse con otras firmas luego de que la empresa fracasó en su intento de unirse globalmente a KPMG tras caer en desgracia por su rol en el colapso del gigante energético estadounidense Enron Corp.

La agencia Reuters señaló que la nueva organización contará con ingresos superiores a 100 millones de pesos (33 millones de dólares) y más de 1.500 profesionales se dedicarán a prestar los servicios tras la fusión, de acuerdo a lo expresado por ambas empresas en un comunicado conjunto.

"La fusión será definitiva (completa) en julio", dijo un portavoz de Pistrelli Díaz y Asociados.

Con la nueva organización la compañía continúa el camino iniciado en Chile la semana pasada cuando Ernst & Young Chile y Langton Clarke -filial chilena de Andersen- combinaron sus operaciones.

Por su parte, las filiales de Andersen en Brasil y México se fusionaron con Deloitte Touche Tohmatsu.

Tres feroces rivales tecnológicos -IBM, Microsoft Corp. y VeriSign Inc.- dijeron el jueves que planean trabajar en forma conjunta para desarrollar métodos comunes destinados a ofrecer mayores estándares de seguridad a la próxima generación de servicios de Internet.

International Business Machines Corp., Microsoft y el proveedor de direcciones de Internet y seguridad de computadoras Verisign están buscando ganar el respaldo del resto de la industria para un nuevo estándar de seguridad, llamado WS-Security, para codificar los llamados "servicios de Internet".

Los servicios de Internet son la más reciente estrategia de la industria y describen una nueva forma de vincular diferentes sistemas de computación de una manera más fácil. La idea es permitir que las empresas utilicen los servicios de Internet para cumplir con las tareas del negocio, como las compras y revisión de inventarios online.

El movimiento de servicios de Internet está fuertemente respaldado por las grandes compañías tecnológicas como International Business Machines Corp., Microsoft, BEA Systems Inc., y SAP AG, entre otras.

Aunque IBM y sus socios están alentando a los empresarios a hacer el cambio a servicios de Internet, hasta ahora las compañías se han mostrado reacias porque no ha habido forma de garantizar la seguridad de los datos empresariales sensibles.

"La gente ve muchas ventajas en los servicios de Internet, pero está algo incómoda al usarlos... a menos que pueda estar segura de que hay bastante privacidad", dijo Bob Sutor, director de estrategia estándar de negocios electrónicos de IBM.

Sutor dijo que la primera parte del estándar de seguridad, que es la codificación de los datos, sería difundida el jueves.

El grupo intenta eventualmente someterlo a consideración de una organización de estándares de Internet, como el World Wide Web Consortium (W3C) para que sea ratificado como un estándar de la industria para el uso de todas las compañías, agregó.

Adicionalmente, IBM y Microsoft están trabajando en forma separada en otras presentaciones de seguridad, que serán lanzadas en los próximos 12 a 18 meses, dijo Steven Van Roekel, director de servicios de Internet para el grupo de estrategias de la plataforma .NET de Microsoft.

IBM desarrolló para United Airlines una nueva tecnología para implementar un sistema de administración de las relaciones con los clientes (CRM), con el objetivo de mejorar la atención al cliente y aumentar la eficiencia operativa.

El nuevo sistema de IBM, que ejecuta el software de base de datos DB2 sobre servidores de la línea eServer, brinda a United Airlines la posibilidad de manejar la información de clientes y vuelos a lo largo de toda la organización, que se extiende en 27 países y administra todos los vuelos.

IBM recientemente completó la primera fase de la implementación, con la integración de los datos de clientes y las operaciones que representan más de un terabyte de información. Estos datos integrados luego se aprovechan desde los centros de reservas y United.com, y serán utilizados por millones de empleados de United Airlines para mejorar la gestión de las cuentas de clientes y optimizar las operaciones y la planificación.

El nuevo sistema CRM desarrollado por IBM, se construye como parte de un almacén de datos en toda la empresa que llegará a administrar más de seis terabytes de información. Además, United Airlines utilizará capacidades de análisis inteligente de datos para identificar tendencias en los destinos de vuelos de pasajeros, con la finalidad de que la aerolínea pueda coordinar y planificar las rutas aéreas con más eficacia, aumentar la eficiencia en el manejo de reservas y administrar las relaciones con cada cliente en forma individual.

A través de la base de datos DB2 de IBM, los empleados pueden buscar los datos para ver y examinar variables tales como la ruta viajada con más frecuencia por un cliente, o el tipo de viaje que realiza (de placer o de negocios), de modo que puedan hacerse ofertas y promociones más personalizadas. Antes de esta solución, United Airlines no podía combinar fácilmente las fuentes masivas de información, que residen en sistemas diferentes.

"Consideramos que el software de base de datos DB2 ofrece el mejor valor, con el mejor precio e índice de rendimiento. Estábamos seguros de que IBM brindaría una solución completa e integrada, escalable para satisfacer nuestras demandas de infraestructura”, comentó Eric Dean, CIO de United Airlines.

United Airlines estima que con la aplicación de la solución de IBM, el almacén de datos DB2 superará los seis terabytes de información dentro de los próximos 18 meses, lo cual elevará la satisfacción del cliente y atraerán nuevos negocios para la compañía. Además, se agregarán más datos de todos los call centers, mostradores de emisión de pasajes aéreos y kioskos de vuelo, junto con otros centros operativos y de planeamiento.